小锋播报

7月18日16时，贵州省铁路项目招商引资大会在贵州省国际会议中心举行。会上，贵州省委常委、副省长慕德贵致辞，省发改委副主任、铁建办常务副主任陈熵作了项目推介。

中国中铁党委书记、董事长李长进应邀出席并发言，中国中铁副总经济师、投资发展部部长冯慧光代表中国中铁与省政府签订意向性协议。

绿皮 中国中铁党委书记、董事长李长进出席大会并发言

中铁二局集团公司总经理王广钟，一公司总经理王声扬以及中铁五局、中铁隧道局、中铁昆明投资公司等相关领导受邀参会。

绿皮 中铁二局集团公司总经理王广钟受邀参会

贵州铁路建设步入快车道

截至2015年底,贵州省铁路营业里程达3037公里,其中高速铁路701公里，在建铁路项目1196公里,其中高速铁路955公里。“十三五”期间，贵州铁路投资规模约1200亿元，预计新增铁路营业里程1500公里以上。

绿皮 贵州省铁路网规划示意图

早在今年5月9日至28日，贵州铁投公司就根据省政府工作安排，由总经理带队，分赴北京、上海、武汉、成都等地，与中国中铁、中铁建等大型国企就贵州省铁路交通基础设施建设进行了考察洽谈。

绿皮 贵州铁投公司与四川铁投集团洽谈

而在此次铁路项目招商引资大会上，贵州省与7家潜在社会投资人签订了铁路项目战略合作框架协议，意向性投资额达662亿元，与15家金融机构签订了银企战略合作协议，授信额度1683亿元。

【小锋说】

此次铁路项目招商引资大会，

点燃了贵州铁路发展的主引擎，

预计到2020年，

贵州全省市州中心城市，

将全部通高（城）铁！

贵州将迎来铁路建设新热潮。

城际铁路成重点！本次招商引资大会推出了贵阳至兴义铁路、六盘水至威宁铁路、水城至盘县铁路、都匀至凯里铁路、马场坪至都匀及瓮安至遵义等六个条件相对成熟的铁路项目。

认识下这六条贵州省内城际铁路！

贵阳至兴义铁路

贵阳至兴义铁路，即贵兴高铁，是贵州快速铁路客运网中“贵阳—兴义—河口（云南）”的第一期工程，按照国铁Ⅰ级、双线、200km/h（预留250km/h）、客货共线建设，正线长约284公里。建成后，两地铁路单程旅行时间将在1.5小时以内，比目前走贵阳到兴义高速公路至少节约2小时。

六盘水至威宁铁路

六盘水至威宁铁路是安（顺）六（盘水）城际的延伸段，位于贵州省西部的六盘水市和毕节市威宁县境内，线路自六盘水枢纽引出，向西至威宁县草海站。正线建筑长度62.781km，其中六盘水境内正线建筑长度为3.65km，威宁县境内正线建筑长度为59.131km，新建车站2个，改建车站2个。

水城至盘县铁路

水城至盘县铁路北起拟建六盘水至威宁城际铁路六盘水西站，南止在建沪昆客专盘县站，正线建筑长度117公里，全线桥梁长105公里，隧道长95公里，桥隧比89.4%，新建车站3座、改建车站2座。建设工期6年，预计2017年12月建成通车。

都匀至凯里铁路

目前，凯里去珠三角要到都匀乘车，而都匀去长三角则要到凯里乘车。为此，两个民族自治州联合决定首先修建凯里至都匀城市主干道。

都匀至凯里铁路自都匀东引出，止于凯里南站，项目拟按双线，时速350公里客运专线建设。线路正线长约66公里，共设3座车站，建设工期5年。

都匀至马场坪及瓮安至遵义铁路项目

马场坪至都匀及瓮安至遵义铁路正线全长共计约138公里，建设工期4年。项目拟按国铁Ⅱ级、单线、时速120公里货运线建设。

马场坪至都匀段线路北接在建瓮马铁路姜家坪站，南接黔桂铁路绿荫湖站，正线长约42公里。

瓮安至遵义段线路从在建瓮马铁路瓮安站引出，北接既有川黔铁路阁老坝站，正线长约96公里。

涨姿势：中铁二局助力贵州铁路建设

1956年10月，

铁二局承建黔桂铁路都匀至贵阳段，

至1958年12月31日全线通车，

贵州省会贵阳市结束不通铁路的历史！

1965年10月，川黔铁路交付运营，

战斗在两省的铁二局人，

在川黔线上注入了半个世纪的感情，

当年的铁二局一处，至今扎根在贵阳！

1966年7月，贵昆铁路正式通车，

1975年1月1日，湘黔铁路全线交付，

······

······

小锋所陈述的，

只是二局在贵州铁路建设的冰山一角，

既然如此，

不如再跟小锋来看几段！

No.1 贵广高铁

贵广高铁全长857公里，其中广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。贵广高铁目前是西南云贵川地区最便捷的铁路出海大通道，于2014年12月26日正式通车运行。

线路设计时速300km/h，目前运行速度250km/h，预留提速空间。自贵阳北站，经黔南州、黔东南州、广西柳州（三江县，非市区）、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站。（中铁二局一公司、二公司、三公司、四公司、电务公司和新运公司参建）

No.2 成贵高铁

成贵客运专线，又名成贵高铁，全长约632.6公里，设计时速为250公里，被称为“世界第一条山区高速铁路”，预计2018年12月建成通车。

成贵高铁起于四川省成都市，途经乐山市、宜宾市而后进入云南省境内过威信县、镇雄县进入贵州省毕节市、至贵阳市，与贵广客运专线贵阳东站连接，形成四川至珠三角华南华东东南等沿海地区的快速大通道。（中铁二局一公司、二公司、六公司和 昆明公司参建）

No.3 渝黔快速铁路

渝黔快速铁路即新渝黔铁路：是连通重庆、贵阳两地的快速铁路，全长345公里，设计时速200公里而且客货共线，是典型的快速铁路，没达到高速铁路的两个标准。

项目于2012年9月开工，计划于2017年底通车。

渝黔快速铁路投用后，重庆到贵阳将由现在的10小时以上缩短至2小时以内，到广州只要5小时，比现在省6小时左右。（中铁二局一公司、电务公司参建）

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供稿单位：一公司

图文编辑：娄应华 代瑞 胡雪峰

主办单位：中铁二局党委宣传部（企业文化部）

二局小锋

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